Inversor/Cargador de 1250W y 12VCD para Ambulancias/EMS PowerVerter con 2 Tomacorrientes de Grado Hospitalario

El inversor EMS1250UL de Tripp Lite con sistema de carga integrado proporciona alimentación automática, ininterrumpible de CD a CA para equipo crítico a bordo. Ideal para instalación por fabricantes, distribuidores de ambulancias/vehículos de EMS o servicio de EMS para OEM, reemplazos y actualizaciones. Suministra hasta 1250 Watts de 120V CA en forma continua a 2 salidas de CA desde cualquier batería de 12V o una fuente automotriz de CD. Cuando el cable de CA está conectado a una fuente de energía, la energía de la red pública pasa a través del equipo conectado y el módulo de baterías se recarga mediante un sistema de carga de 3 etapas y 14/55 amperes seleccionables. Esta unidad puede funcionar también como un sistema UPS, respondiendo a los apagones y a las fluctuaciones de voltaje con una transferencia automática casi instantánea a salida CA derivada de la batería Conveniente conector de alimentación rápido de CD tipo Anderson en la unidad con conector extra de alimentación de CD tipo Anderson incluido en la caja (el usuario suministra baterías y cableado) Transformador confiable de gran tamaño, con salida eficiente de onda sinusoidal PWM; el control de frecuencia energiza cargas electrónicas resistivas o grandes motores inductivos, compresores y otros elementos que necesitan gran cantidad de corriente para arrancar. El interruptor eléctrico remoto cableado APSRM4 incluido con LEDs de estado completos permite el encendido y apagado remoto del inversor y ofrece información continua sobre el estado (APSRM4 incluido). Soporta una cantidad ilimitada de tiempo de autonomía con cualquier número de baterías suministradas por el usuario conectadas. Altamente adaptable a una variedad de aplicaciones y condiciones del lugar, con configuraciones del cargador ajustables para baterías de tipo húmedo / gel y selección de voltaje de transferencia de línea a batería. Incluye supresión de sobretensión de entrada de CA Incluye clavija y tomacorrientes de grado hospital con protección GFI (interruptor por falla de conexión a tierra). TUV probado para UL458 (inversor portátil) y CAn/aSA-C22.2 No. 107.1-01. Cumple con la especificación GSA para ambulancia KKK-A-1822.

NOTA: Para proteger contra fuertes demandas de corriente que puedan ocurrir durante una falla del inversor, debe posicionarse un fusible especificado a 200A a no más de 18" de la batería del EMS1250UL, en la línea positiva.

● El EMS1250UL sirve como inversor automotriz o estacionario de CC a CA con transferencia automática de línea a batería y cargador de batería integrado.
● Soporta una salida de 120V CA desde una fuente de alimentación de línea de 120V CA o una batería de 12V CC
● La transferencia automática de 16,6 milisegundos entre la línea y la batería soporta protección de UPS durante apagones y fluctuaciones de tensión para equipos compatibles con un tiempo de transferencia de un ciclo.
● Salida continua de 1250 vatios CA en modo inversor, salida continua de 1440 vatios CA en modo CA
● La salida del inversor Double Boost™ soporta cargas de arranque momentáneas de hasta un 200% de la tensión nominal continua durante hasta 10 segundos
● La salida del inversor OverPower™ soporta sobrecargas de mayor duración hasta el 150% durante 1 a 60 minutos en condiciones ideales de batería y temperatura. (Para obtener los mejores resultados, utilice el OverPower durante el menor tiempo posible, asegúrese de que el módulo de baterías y el cableado pueden suministrar la tensión de CC nominal completa bajo carga y permita que el inversor/cargador se enfríe por completo antes y después de usar el OverPower).
● El cargador de batería de 3 etapas, 14/55 amp., con configuraciones ajustables para baterías húmedas/de gel ofrece una recarga de la batería rápida y confiable.
● Las terminales de cableado para CC con conectores rápidos Anderson aceptan con seguridad la entrada desde el módulo de baterías conectado
● El cableado permanente de salida protegido pasa 120V de tensión de la línea o la salida del inversor hacia el equipo conectado
● El transformador grande mejorado fue probado para las normas de UL (EE. UU.) y CSA (Canadá)
● La construcción resistente a la humedad permite el funcionamiento vehicular o marino en entornos muy húmedos
● El interruptor de 3 posiciones soporta configuraciones en el modo "AUTOMÁTICO", que permite la transferencia automática entre los modos CC y CA, SOLO CARGA para mantener la carga de la batería completa cuando hay CA sin transferencia automática y SISTEMA APAGADO.
● El conjunto de seis LEDs en el panel frontal indica los modos operativos CA/CC, estado de sobrecarga, nivel de tensión CC, estado de apagado y estado de fallas del sistema
● El conjunto de 4 conmutadores DIP para configuración soporta perfiles de carga de batería húmeda/de gel, transferencia automática ajustable de alta tensión de 135/145V durante sobretensiones y transferencia automática seleccionable de baja tensión de CA 75/85/95/105V durante caídas de tensión.
● El conjunto de 4 conmutadores DIP adicionales para configuración soporta 4 niveles de limitación del cargador en relación con el tamaño de carga de salida, un programa de ecualización de batería y configuraciones de cargador de batería baja/alta.
● El disyuntor de entrada del cargador de CA 12A reiniciable, el disyuntor de salida de CA 12A reiniciable y el ventilador automático de 2 velocidades protegen al inversor de fallas relacionadas con la carga y la temperatura
● El anillo de descarga a tierra conecta correctamente el sistema del inversor/cargador a tierra o al sistema de descarga a tierra del vehículo
● El apagado automático por sobrecarga y térmico apaga el inversor en forma segura a medida que se producen sobrecargas o sobrecalentamiento
● El conector del control remoto en el panel frontal permite el encendido y pagado en forma remota [se incluyen el interruptor con control remoto APSRM4 con pantalla LED de estado y cable de 50 (15 m) pies]. El accesorio APSRM4 también incluye enchufes hembra configurables por el usuario para apagar o encender el inversor cuando se conecta la ignición del vehículo.
● El dial de control de detección de carga permite ajustar el umbral de carga necesario para encender y apagar automáticamente el inversor en modo CC a medida que cambian las condiciones de carga.
● Entrada de 12V CD o 120VCA; salida de 120V CD; 2 tomacorrientes de grado hospitalario NEMA 5-15R
● Salida del inversor 1250 watts continuos, 1875 watts en OverPower™ y 2500 watts en DoubleBoost™
● Cargador de batería de celda húmeda/seca seleccionable de 14/55 amp, 3 etapas
● Opción de Conmutación de Transferencia Automática para operación por respaldo de batería / UPS – incluye interruptor de control remoto APSRM4 cableado
● Probado de acuerdo con los estándares de inversores para vehículos UL458 (EE. UU.) y CSA-C22.2 N.° 107-1-01 (Canadá) Cumple con la especificación GSA para ambulancias KKK-A-1822
● Clavija de CA y tomacorrientes GFCI de grado hospitalario; terminales para cableado CD de conexión rápida Anderson
● Cumple con los requerimientos de OSHA


El Paquete Incluye

● Inversor/cargador EMS1250UL.
● Manual de instrucciones con información sobre la garantía.
● Interruptor remoto cableado con indicadores LED de estado completo (modelo APSRM4).
● 2 conectores de CC Anderson (1 en la unidad y 1 incluido en la caja).

Las baterías no requeridas para operar

Tripp Lite EMS1250UL Inversor/Cargador de 1250W y 12VCD para Ambulancias/EMS PowerVerter con 2 Tomacorrientes de Grado Hospitalario, Interior, 120 V, 60 Hz, 1250 W, 120 V, DC-to-AC

Tripp Lite EMS1250UL Inversor/Cargador de 1250W y 12VCD para Ambulancias/EMS PowerVerter con 2 Tomacorrientes de Grado Hospitalario. Tipo de fuente de alimentación: Interior, Voltaje de entrada: 120 V, Frecuencia de entrada: 60 Hz. Capacidad: 2500 W. Color del producto: Blanco, Material de la carcasa: Policarbonato (PC). Certificados de sostenibilidad: RoHS. Ancho: 222,2 mm, Profundidad: 228,6 mm, Altura: 177,8 mm